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汽車音響改裝到底有沒有損害

來源:www.juhua547268.cn         發布時間:2019-07-18

  車主修改汽車音響的目的是什麼?“,最需要回答的是,按照趨勢,炫耀。同樣,當被問及”為什麼車主拒絕修改汽車音響“時,除了認為這是“富人玩的遊戲”另一個重要的答案是“汽車音響改裝對原車不利。”汽車音響改裝是否具有破壞性?是否像一些車主一樣對原車不利?認為? “在讨論這個問題之前,我們必須弄清楚什麼是有損的。”例如,在音頻修改過程中,車門被拆除,儀表闆被拆除,安裝不穩定,線路無序,導緻其他功能無法使用。聲音不起作用或有噪音,這些都是有損的表演。

  這樣,有必要讨論汽車音響改裝是否沒有損壞,這取決于上述現象是否會出現在修改中,或者經常不經常出現。 “是”“我們知道在整個改裝過程中,門闆是最好的選擇,因為大多數門闆是卡扣式的,如果技術人員不小心或者技術人員不小心,應該在扣環關閉時撥出。如果您是專業人士,可以打破扣并造成損壞。這與技術人員的專業性和經驗有關。如果技術人員更換了模型,知道哪裡有扣,知道使用哪個方向,并且知道要使用多大的力。平衡移除,這些現象是可以避免的。我們的技術已經拆除了三到兩個,其餘的基本上是卸載螺釘,更簡單。“

  将汽車從汽車中取出通常會使車主感覺不舒服。當門被拆開時,要更換内部的揚聲器,它必須是剪線,“剪線”也被業主視為“損壞”。一。潘無助地笑了笑說:“主人認為'剪線'是一種有害的行為。事實上,這是一種誤解。這需要我們的從業者和媒體提供更多的指導。”

汽車音響改裝到底有沒有損害

 

  曾經有一個品牌制造商提出了所謂的“非破壞性安裝”,它的線束直接與插件接口連接,而不是剪線。然而,業界很快反駁了“不是非破壞性安裝剪線”這一短語。很快就沒有這樣的參考。為什麼? “因為從Hi-Hf的角度來看,這不是專業的,或者它不對。”“因為專業,喇叭線應與揚聲器單元完全接觸。如果使用直接插入式接線,則會出現松動或另外,時間很長。會被氧化。專業方法是什麼?切斷原接頭,連接揚聲器單元,然後用電鉻鐵完全焊接,然後用絕緣膠帶包好,以确保喇叭線和喇叭單體。穩定性,同時也确保信号的完全傳輸,比原車或所謂的非破壞性撥入式更好,沒有損壞。“

  很多車主的目标是“拆除”和“切割”沒有考慮到“拆除後,它可以完全恢複”,“剪刀是為了更好。”“是的,有一些認為原車上的東西是最好的車主。就門闆上的音頻揚聲器而言,汽車制造商通常不滿足Hi-Hf要求以節省成本和時間。安裝過程也是卡安裝的。在惡劣的駕駛環境中,卡式安裝趨于松動。汽車音響改裝可能會出現“損壞”的導軌改裝,沖孔等,實際上安裝産品更穩定或更美觀。為了使音質更好,您需要添加木墊然後進行隔音以實現Hi-Hf效果。這些都不是損壞的安裝。存在風險。如果您将技術專業人員,經驗豐富的技術人員配備專業的轉換工具,可以保證這種“無損”。

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