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帶你了解汽車音響中的低頻知識

來源:www.juhua547268.cn         發布時間:2019-07-12

  在汽車音響中,低音系統的改造可以說是設計中最耗時、最困難的部分。在這一章中,我們主要介紹了汽車音響低音系統的基礎知識以及如何設計一個低音系統。在這裡,我們将介紹低頻響應的特性。

  低頻響應是對人耳聽覺範圍低頻部分的總稱。事實上,它可以進一步細分為:

  極低的頻率

  這個從20Hz到40Hz的八度被稱為極低頻。這個樂隊的樂器很少,隻有低音、低音、低音、管風琴、鋼琴等樂器才能達到如此低的音域。由于這種極低的頻率并不是樂器中最美的音域,所以作曲家很少把音符寫得那麼低。除非流行音樂是用電子合成器精心編排的,否則極低頻對發燒友來說沒什麼用。有些人錯誤地認為,雖然樂器的音高沒有那麼低,但泛音可以和音高一樣低。其實這是不正确的,因為樂器的音高是最低的聲音,而且聲音隻會向上爬升兩次、三次、四次、五次等,沒有向下的聲音。就像你拉緊了一根繩子。弦的全長振動頻率是音高、二分之一、三分之一、四分之一、五分之一……弦長振動是泛音。音高和泛音的增加是樂器的音調。換句話說,即使音高相同,小提琴和長笛的表現也會不同。

 

.帶你了解汽車音響中的低頻知識

  低頻率的

  從40Hz到80Hz的頻率稱為低頻。這個樂隊有什麼樂器?鼓、低音提琴、大提琴、低音大管、大管、低音卷筒、低音單簧管、大号、法語等。這一波段是形成厚低頻的主要因素。通常,一般人會把這個波段誤認為是非常低的頻率,因為它聽起來非常低。如果這個頻帶的量太小,則一定不能有豐饒和痰的感覺;它會導緻中頻、高頻和高頻的高光,使聲音失去平衡,不耐用。

  中低頻

  從80Hz到160Hz,稱為中低頻。這個樂隊是最頭痛的汽車音響,因為它是罪魁禍首,導緻耳朵砰的一聲。為什麼這個波段特别容易達到峰值?這與汽車立體音響的長度、寬度和高度有關。為了去除這個惱人的耳垢,大多數人都盡力吸收這個耳垢,這樣耳朵就不會被吹傷了。不幸的是,當你的耳朵聽起來不像砰的一聲時,低頻和中上頻段可能會随着中低頻的吸收而凹陷,使聲音變得更薄、更不豐富。更不幸的是,大多數人認為這種情況是正确的,隻是因為高峰消失了。這就是為什麼很多人覺得聲音不夠豐富的原因之一。這個樂隊的樂器包括低音部分提到的樂器,以及定音鼓和低音。

  在三個八度的低頻分類,使我們可以更好地利用深度潛力,改造汽車音頻。在汽車音響的競争中我們經常看到,我們可以看到各種車型的競争,絕大多數是聲壓級的遊戲,低頻響度不夠沖擊。但很多人隻會聽到低頻的隆隆聲,很少注意到低頻電平,以及各種儀器的低頻響應。事實上,低頻也有基音。那些不在乎這些的人,或者那些耳朵不好,設備質量差的人可能不同意。事實上,好的設備,其低頻端性能要求非常高。如低音的低音、低音的低音、低音的旋律、音色和和聲都非常清晰。

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